Metrópole chinesa inteligente de Shenzhen: lições para mobilidade urbana

Autores

DOI:

https://doi.org/10.5007/2177-5230.2020v35n77p244

Resumo

O artigo pretende examinar os principais aspectos da infraestrutura e do arcabouço institucional que contribuíram para cidade a chinesa de Shenzhen se tornar a primeira metrópole do mundo a operar com frota de ônibus 100% elétrica. O procedimento metodológico adotado na pesquisa consiste em levantamento e seleção bibliográfica – para caracterização do estudo de caso e identificação da estrutura de incentivos que impactou na mobilidade urbana e viabilizou as transformações da frota de ônibus na cidade. Os resultados da pesquisa confirmam que os investimentos estrangeiros diretos associados às politicas públicas nacionais e locais estimularam de forma significativa a transição para um sistema de mobilidade elétrica em Shenzhen.

Biografia do Autor

Verônica Nascimento Brito Antunes, UFRRJ-UFAL

Doutora em Ciências Políticas Públicas, Estratégias e Desenvolvimento pelo IE/UFRJ; professora adjunta da Universidade Federal de Alagoas, Brasil.

Jacilene dos Santos Silva, Universidade Federal de Alagoas

Mestre em Economia Aplicada pelo Programa de Pós-graduação em Economia Aplicada da Universidade Federal de Alagoas (CEMEA/UFAL)

Camila do Carmo Hermida, Universidade Federal de Alagoas

Doutora em Economia pela Universidade Federal de Uberlândia (UFU). Professora da Faculdade de Economia, Administração e Contabilidade, da Universidade Federal de Alagoas (FEAC/UFAL) e atualmente coordenadora do Programa de  Pós-graduação em Economia Aplicada da Universidade Federal de Alagoas (CEMEA/UFAL).

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Publicado

2020-12-07

Edição

v. 35 n. 77 (2020): Dossiê: a China, sua dinâmica e seu papel no mundo pós-pandemia

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