Metrópolis china inteligente de Shenzhen: lecciones para la movilidad urbana

Autores/as

DOI:

https://doi.org/10.5007/2177-5230.2020v35n77p244

Resumen

El artículo pretende examinar los principales aspectos de la infraestructura y el marco institucional que contribuyeron a que la ciudad china  Shenzhen se convirtiera en la primera metrópoli del mundo en operar con una flota de autobuses 100% eléctrica. El procedimiento metodológico adoptado en la investigación consiste en el relevamiento y la selección bibliográfica - para caracterizar el caso de estudio e identificar la estructura de incentivos que impactó la movilidad urbana y permitiera la transformación de la flota de buses en la ciudad. Los resultados de la encuesta confirman que las inversiones extranjeras directas asociadas con las políticas públicas nacionales y locales han estimulado significativamente la transición a un sistema de movilidad eléctrica en Shenzhen.

Biografía del autor/a

Verônica Nascimento Brito Antunes, UFRRJ-UFAL

Doutora em Ciências Políticas Públicas, Estratégias e Desenvolvimento pelo IE/UFRJ; professora adjunta da Universidade Federal de Alagoas, Brasil.

Jacilene dos Santos Silva, Universidade Federal de Alagoas

Mestre em Economia Aplicada pelo Programa de Pós-graduação em Economia Aplicada da Universidade Federal de Alagoas (CEMEA/UFAL)

Camila do Carmo Hermida, Universidade Federal de Alagoas

Doutora em Economia pela Universidade Federal de Uberlândia (UFU). Professora da Faculdade de Economia, Administração e Contabilidade, da Universidade Federal de Alagoas (FEAC/UFAL) e atualmente coordenadora do Programa de  Pós-graduação em Economia Aplicada da Universidade Federal de Alagoas (CEMEA/UFAL).

Citas

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Publicado

2020-12-07

Número

Vol. 35 Núm. 77 (2020): Dossiê: a China, sua dinâmica e seu papel no mundo pós-pandemia

Sección

Artigos

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