Patentes de Motores à Combustão Interna: Uma Perspectiva de Longo Prazo, 1900-2019

Resumo

O Motor de Combustão Interno (Internal Combust Engine, ICE) é um assunto importante neste momento geopolítico, com a agenda verde sob ataque. Algumas pessoas acreditam que a mobilidade elétrica é a única opção, mas existe uma longa tradição de ICE muitas opções em motores à combustão. Neste artigo analisamos patentes ICE son a perspectiva de longo prazo usando o banco de dados Derwent Innovation, parte do grupo Clarivate Analytics. De 675 mil registros ao longo de 120 anos, encontramos mudanças substanciais: i) França (73%) e Reino Unido (22%) de 1900 detinham 95% das patentes ICE. Na década de 1910, os EUA (20%) aderiram ao clube, e junto com a França (33%) e o Reino Unido (40%) tiveram 93% do total. Na década de 1920, só a Alemanha tinha 77%, nas décadas de 1930 e 1940, apenas os EUA tinham 73% e 70%, respetivamente. Na década de 1950, os EUA (37,3%) e a Alemanha (46,5%) detinham 84% do total, e na década de 1960 a Alemanha (50%) e o Reino Unido (23%) tinham 73%. Nas décadas de 1970 e 1980, o Japão estava na mesma posição que a Alemanha na década de 1920, com 74% e 76% de participação, respectivamente. Na década de 1990, o Japão (57%) e a Alemanha (22%) detinham 79% do total, e nas décadas de 2000 e 2010 a China era a líder, mas qualquer país tinha mais de 40% de participação, ii) de 1900 a 1950 as principais empresas eram europeias e americanas, de 1960 a 1990 os japoneses aderiram ao clube, e nos anos 2000 e 2010 havia mix semelhante. Existem poucos artigos sobre o tema deste artigo, particularmente numa perspectiva global e de 120 anos.